о! да! потоки людей и машин... вечные заторы....

а у меня друг перестраивает эту линию.. не сам, естессна))
денги-денги!

Классно будет если его наконец то пустят.

да действительно очень не хватает ...с нетерпением жду открытия ...обещали открыть еще 26 августа 2009 года но видимо не угадали с годом открытия )

Запуск скоростного трамвая в Киеве отложили из-за непогоды

Запуск скоростного трамвая в Киеве откладывается из-за сложных погодных условий. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе ГУ транспорта столичной горгосадминистрации.

Чиновники поясняют, что из-за непогоды закончить все запланированные работы невозможно, и обещают, что запуск скоростного трамвая в Киеве состоится в первом квартале 2010 года.

Напомним, ранее городские власти обещали, что до конца 2009 года будут закончены первые четыре станции скоростного трамвая, остальные планировалось запустить в начале 2010 года.

Киевская линия скоростного трамвая - первая в Украине, эксплуатируется с 1978 года. За это время основные элементы линии (трамвайные пути, контактный кабель питания, аппаратура системы автоматического регулирования скорости) не менялись ни разу и на данный момент пребывают в изношенном состоянии.

это для отмазки "непогода "- а про то что половину а то и большую часть денег просто своровали, про то что деньги осели в карманах чиновников, про это они почему то не написали ...

Leopold писал(а):Когда уже сделают эту линию и пустят трамвай..

У меня аналогичный вопрос: когда уже пустят вот такие штуки: "Тайваньский изобретатель Пенг Йю-Иун (Peng Yu-Iun) видимо очень устал вставать на первую электричку и ему очень хотелось, чтобы время в пути сократилось бы до минимума. Он думал, думал и придумал: ведь можно просто не останавливаться на станциях!
Пенг Йю-Иун основательно поработал над идей и представил миру свою работу — «безостановочную MRT-систему». Суть проста, как и всё гениальное: пассажирский поезд попросту не будет останавливаться на станциях, а для того, чтобы сесть или выйти из поезда, будут использоваться шаттлы. Да, как бы это ни звучало безумно, но именно шаттлы.Суть идеи проста: вы загружаетесь в шаттл, шаттл цепляется (так-то!) за крышу проходящего поезда, вы из шаттла переходите в сам поезд, а те, кому на следующей выходить, переходят в шаттл. Profit!
Гениальность и выгода от идеи лежит на поверхности: поезду не нужно будет останавливаться и набирать скорость вновь, а значит затраты на использованную энергию (какая бы она ни была) значительно уменьшатся."